Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM: Hùng Vương nhận chở rác thải xây dựng, đồ cũ và phế liệu đi đổ tại TPHCM.
Có nhân công hốt dọn, có bạt phủ thùng, chở đi đổ đúng nơi quy định.
Gọi 0845.442.442 để hẹn xe.
Tây Ninh chỉ cách TPHCM khoảng 95 tới 100 km, ngắn nhất trong các tuyến chở hàng về Sài Gòn. Nhiều người vì thế nghĩ cước phải rẻ tương ứng.
Thực tế thì cước không giảm theo cây số, và bài này giải thích vì sao, kèm cách hỏi giá cho ra số dùng được.
Chặng ngắn nhưng chi phí không ngắn theo
Một chuyến xe có những khoản không đổi dù chạy 100 km hay 300 km.
Bốc xếp hai đầu. Vẫn bấy nhiêu người, bấy nhiêu giờ. Với hàng bao nặng như tinh bột mì hay đường, khoản này chiếm tỷ trọng lớn hơn hẳn tuyến xa.
Thời gian lấy và giao. Chờ cân, chờ xuất phiếu, chờ tới lượt vào kho. Không liên quan tới quãng đường.
Điều xe và sắp lịch. Một chuyến vẫn là một chuyến trong lịch của nhà xe.
Hệ quả cần biết
Trên tuyến ngắn, phần cước thuần cho quãng đường chiếm tỷ lệ nhỏ hơn,
còn các khoản cố định chiếm tỷ lệ lớn hơn. Nên chỗ tiết kiệm được nằm ở bốc xếp và thời gian chờ,
chứ không nằm ở việc mặc cả tiền cây số.
Đường đông làm tăng chi phí thế nào
Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài ở Tây Ninh thông với cửa khẩu Bavet của Campuchia, là cửa khẩu lớn nhất phía Nam trên tuyến biên giới đất liền. Hơn 80% lượng xe qua đây là phương tiện quá cảnh, tức chỉ mượn đường.
Quốc lộ 22 dài khoảng 58,5 km, chạy từ TPHCM tới thẳng Mộc Bài, và phải gánh cả hàng nội địa lẫn dòng xe quá cảnh đó.
Với nhà xe, đường đông nghĩa là một chuyến chiếm nhiều giờ hơn con số cây số gợi ý. Đó là chi phí thật, và nó nằm trong giá dù không ai ghi thành một dòng riêng.
Cách dùng điều này: nếu ai đó báo giá tuyến Tây Ninh bằng cách lấy đơn giá cây số nhân 100, con số nghe rẻ nhưng thường thiếu phần giờ. Hỏi thêm họ dự tính chạy mất bao lâu.
Bốn nhóm hàng và cách chúng ảnh hưởng tới giá
Tây Ninh đứng đầu cả nước về sản lượng củ khoai mì, năng suất tới 40 tấn mỗi hecta, và có số nhà máy chế biến tinh bột mì lớn nhất, chiếm hơn 35% sản lượng toàn ngành. Cùng cao su và mía đường, đây là các nhóm hàng đi nhiều nhất trên tuyến.
| Hàng | Tính cước theo | Khoản đẩy giá lên |
|---|---|---|
| Tinh bột mì đóng bao | Cân | Xe thùng kín mùa mưa, bốc xếp nặng |
| Mủ cao su | Cân | Phải đi xe riêng, không ghép được |
| Đường thành phẩm | Cân | Xe thùng kín, sợ ẩm |
| Hàng gia dụng | Khối | Cồng kềnh thì tốn hơn dự tính |
Dòng mủ cao su là dòng đắt nhất tính trên mỗi tấn, không phải vì hàng khó chở mà vì phải đi xe riêng. Ghép được với hàng khác thì giá xuống ngay, nhưng mùi khiến việc đó gần như không làm được.
Bốn khoản nằm ngoài cước vận chuyển
1. Bốc xếp hàng bao
Nhà máy có băng tải và xe nâng thì khác, kho nhỏ khiêng tay thì khác hẳn.
Trên tuyến ngắn, đây thường là khoản lớn nhất ngoài cước.
2. Loại thùng xe
Tinh bột mì và đường mùa mưa cần thùng kín. Xe thùng kín ít hơn xe bạt nên giá khác.
3. Thời gian xe chờ
Chờ cân, chờ phiếu, chờ tới lượt vào kho. Hỏi rõ được chờ bao lâu trước khi tính thêm.
4. Giao tận nơi hay lấy ở kho
Giá rẻ nhiều khi là giá giao tới kho ở TPHCM. Hỏi rõ ngay từ đầu.
Ba cách giảm chi phí thật ở tuyến này
Gom đủ một xe rồi hãy gửi. Trên tuyến ngắn, các khoản cố định chiếm tỷ trọng lớn, nên chia chúng cho nhiều hàng là cách tiết kiệm rõ nhất. Gửi nhỏ giọt nhiều lần thì mỗi lần đều phải gánh đủ khoản cố định.
Chuẩn bị sẵn người bốc xếp. Đây là khoản lớn nhất ngoài cước ở tuyến này. Có sẵn người ở đầu đi thì giá xuống thấy rõ.
Đừng chọn giờ cao điểm. Xe nằm trên đường lâu thì nhà xe tính vào giá, dù ở lần này hay lần sau.
Hàng liên quan tới cửa khẩu: chi phí giấy tờ
Ở vùng biên, một số lô hàng có nguồn gốc nhập khẩu hoặc liên quan tới hoạt động
qua cửa khẩu. Nhóm này cần chứng từ đầy đủ khi lưu thông. Nói rõ với nhà xe từ đầu
để họ chuẩn bị, chứ đừng để phát sinh lúc bị kiểm tra.
Trả tiền lúc nào: cước trước hay cước sau
Cước sau là người nhận trả khi lấy hàng ở TPHCM. Nếu hàng tới mà thiếu bao hay ẩm ướt, tiền chưa trả là chỗ để hai bên ngồi lại.
Thống nhất trước ai trả và trả kiểu nào, ghi vào giấy gửi hàng.
Khai giá trị và ghi số bao
Giấy gửi hàng có ô ghi giá trị. Để trống thì bồi thường tính theo quy định chung, thường thấp hơn giá trị thật.
Với hàng bao, ghi rõ số bao và cân nặng lên giấy ở cả hai đầu. Đây là loại hàng dễ thiếu hụt mà khó phát hiện nếu không đếm ngay.
Hỏi giá thế nào cho ra số dùng được
Nói đủ sáu ý này thì báo giá sát:
Hàng gì, nặng bao nhiêu tấn. Nói rõ nếu là mủ cao su vì nhóm này phải đi xe riêng.
Bao nhiêu bao hoặc bao nhiêu khối.
Lấy ở đâu, có xe nâng và người bốc không. Câu này ảnh hưởng giá nhiều nhất ở tuyến ngắn.
Giao ở đâu, cần lúc mấy giờ.
Cần xe thùng kín hay bạt cũng được.
Ai trả tiền.
Chuyển Nhà 247 nhận tuyến Tây Ninh hai chiều
Chúng tôi chạy tuyến này thường xuyên. Quý khách nói đủ sáu ý trên, chúng tôi báo giá gồm đủ khoản, ghi rõ đã gồm bốc xếp và bao nhiêu tiếng chờ.
Dịch vụ của Chuyển Nhà 247
Gửi hàng hai chiều tuyến Tây Ninh. Ghép hàng và bao nguyên xe.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp và sắp lại đồ.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để không gián đoạn công việc.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Cho thuê xe tải kèm tài xế. Từ 1 tấn tới 15 tấn.
Câu hỏi thường gặp
Gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM hết bao nhiêu?
Tùy loại hàng, số tấn và bốn khoản ngoài cước ở trên. Chặng chỉ 95 tới 100 km nhưng cước không giảm theo cây số vì các khoản cố định chiếm tỷ trọng lớn.
Vì sao chặng ngắn mà không rẻ như mong đợi?
Vì bốc xếp, thời gian chờ và việc điều xe không đổi theo quãng đường. Trên tuyến ngắn, các khoản đó chiếm tỷ lệ lớn hơn cước cây số.
Làm sao giảm chi phí thật?
Gom đủ một xe rồi hãy gửi, chuẩn bị sẵn người bốc xếp ở đầu đi, và tránh giờ cao điểm. Ba việc này hiệu quả hơn mặc cả tiền cây số.
Gửi mủ cao su vì sao đắt?
Vì có mùi mạnh nên phải đi xe riêng, không ghép chung được với hàng khác. Đây là dòng đắt nhất tính trên mỗi tấn.
Tinh bột mì tính cước theo cân hay khối?
Theo cân, vì nặng và đặc. Nhưng nhớ hỏi thêm giá có gồm xe thùng kín chưa nếu gửi vào mùa mưa.
Hàng liên quan cửa khẩu có tốn thêm không?
Cần chứng từ đầy đủ khi lưu thông. Nói rõ với nhà xe từ đầu để chuẩn bị, tránh phát sinh lúc bị kiểm tra.
Cần một con số dùng được thì gọi
Nói đủ hàng gì, mấy tấn, lấy ở đâu có người bốc chưa, giao đâu và lúc nào. Chúng tôi báo lại giá có đủ các khoản.
Thấy có ích thì gửi cho người quen đang cần chuyển hàng từ Tây Ninh về Sài Gòn.
Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi hàng Hà Nội đi TPHCM hết bao nhiêu: vì sao chiều vào rẻ hơn, Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM hết bao nhiêu: cách tính và mẹo rẻ.
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Chuẩn bị trước những gì cho gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Cần chở rác đi đổ, gọi ngay – gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM
Quý khách báo là rác xây dựng hay đồ cũ, ước chừng bao nhiêu và ở đâu. Bên tôi sắp xe và người, tới hốt gọn rồi chở đi đổ đúng nơi.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Có nhân công hốt dọn, phủ bạt, đổ đúng nơi quy định
Muốn nghe thêm vài nhà xe báo giá?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Bên tôi nhận gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.
Trước khi chốt gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
Sau khi xong gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Giá cho gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Quý khách đã dùng gửi hàng Tây Ninh đi TPHCM của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.
