Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM hết bao nhiêu: cách tính và mẹo rẻ

Trả lời nhanh trong 20 giây

Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM: Hùng Vương nhận chở rác thải xây dựng, đồ cũ và phế liệu đi đổ tại TPHCM.

Có nhân công hốt dọn, có bạt phủ thùng, chở đi đổ đúng nơi quy định.

Gọi 0845.442.442 để hẹn xe.

Tuyến Đà Nẵng vào Sài Gòn có một điều lạ: giá chiều vào đôi khi rẻ hơn chiều ra, mà thời gian lại như nhau.

Không phải ưu đãi gì. Là vì xe chở hàng ra Trung xong phải quay đầu, mà quay đầu rỗng thì mất trắng gần một nghìn cây số tiền dầu.

Bài này giải thích cước gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM tính ra sao, vì sao chiều này có lợi thế, và cách hỏi để tận dụng.

Hỏi câu này trước khi hỏi giá

“Anh có xe nào sắp quay đầu vào Nam không?” Gặp đúng xe đang cần
hàng về thì giá khác hẳn so với hỏi giá suông.

Cước tính theo cân hay theo khối

Nhà xe lấy số nào lớn hơn. Hàng nặng mà gọn tính theo cân, hàng nhẹ mà cồng kềnh tính theo khối.

Tự đo trước: dài nhân rộng nhân cao theo mét ra số khối. Biết số khối thì nghe báo giá là hiểu ngay người ta tính kiểu gì.

Ví dụ cách một lô hàng được tính

Lô hàng: 6 thùng đặc sản khô từ Đà Nẵng vào Quận 5

Mỗi thùng 0,5m x 0,4m x 0,4m, nặng khoảng 15kg.

Tính khối: 0,5 x 0,4 x 0,4 = 0,08 khối mỗi thùng.
Sáu thùng là 0,48 khối.

Tính cân: 6 x 15 = 90 kg.

Hàng này nặng so với thể tích nên nhiều khả năng tính theo cân.

Cộng thêm nếu có: lấy hàng tận nơi ở Đà Nẵng, giao tận nhà ở Quận 5.
Hai khoản này phải hỏi rõ đã gồm chưa.

Cùng sáu thùng nhưng nếu là chăn ga gối thì lại tính theo khối, ra con số khác hẳn. Đó là lý do hai người gửi “sáu thùng” mà nhận hai báo giá không giống nhau.

Vì sao chiều vào Nam có lợi thế giá

Xe phải quay đầu dù có hàng hay không

Chặng khoảng 960 km, tiền dầu và phí đường chiều về vẫn phải trả đủ. Có hàng dù
giá mềm vẫn hơn chạy rỗng. Vì vậy nhà xe linh động hơn ở chiều quay đầu.

Cách tận dụng: hỏi cả giá bao nguyên xe, đừng chỉ hỏi giá ghép. Với chặng 960 km, chênh lệch giữa hai kiểu thường nhỏ hơn tuyến Hà Nội.

Đánh đổi: chiều này phụ thuộc lịch quay đầu nên kém linh động về ngày. Cần đúng ngày cố định thì nói rõ ngay từ đầu.

Sáu khoản có thể có

1. Cước chính theo cân hoặc khối.

2. Lấy hàng tận nơi ở Đà Nẵng. Mang ra kho rẻ hơn.

3. Giao tận nơi ở TPHCM. Khác với để người nhận ra kho lấy.

4. Bốc xếp. Kiện nặng trên 30kg hoặc số lượng nhiều.

5. Đóng gói hộ. Hàng dễ vỡ qua đèo nên cần chèn kỹ.

6. Khai giá trị hàng. Hàng đắt tiền nên khai đúng.

Thời gian và giá đi cùng nhau

Kiểu gửi	Thời gian	Hợp với
Ghép hàng	1 – 3 ngày	Vài kiện, không gấp. Rẻ nhất
Nguyên xe	14 – 20 giờ	Hàng nhiều, cần chủ động ngày

Điểm mạnh của tuyến này: ngay cả ghép hàng cũng chỉ một tới ba ngày, nhanh hơn hẳn tuyến ra Bắc.

So sánh ba báo giá cho công bằng

Ba nhà xe báo ba con số, muốn so được thì phải quy về cùng một mặt bằng. Bốn câu hỏi này làm
được việc đó.

1. “Giá này tính theo cân hay theo khối?” Hai nơi tính
hai kiểu thì con số không so được với nhau.

2. “Đã gồm lấy hàng ở Đà Nẵng chưa?” Nơi báo giá tại kho
luôn thấp hơn nơi báo giá lấy tận nơi.

3. “Đã gồm giao tận nhà ở Sài Gòn chưa?” Đây là khoản
hay bị bỏ ra ngoài nhất.

4. “Bao lâu thì tới, và có cam kết không?” Giá rẻ mà chờ năm
ngày thì không rẻ, nếu hàng cần gấp.

Ghi bốn câu trả lời của ba nơi ra giấy rồi so. Lúc đó mới thấy nơi nào thật sự rẻ.

Dấu hiệu báo giá chưa chắc chắn

Ra giá ngay khi chưa hỏi gì về hàng. Chưa biết bao nhiêu khối, nặng bao nhiêu,
mà đã có con số thì đó là ước chừng. Tới lúc cân đo sẽ khác.

Không nói được bao giờ có xe. Chiều vào Nam phụ thuộc lịch quay đầu. Nơi nắm được
lịch sẽ nói ngay chuyến gần nhất là ngày nào.

Không có giấy gửi hàng. Nhận hàng bằng miệng thì lúc có chuyện không ai chứng
minh được gì.

Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM - Vận tải Hùng Vương — Đội xe Hùng Vương nhận chở tận nơi, có người bốc xếp đi kèm.

Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM - đội xe Hùng Vương — Đội xe Hùng Vương nhận chở tận nơi, có người bốc xếp đi kèm.

Bốn cách giảm chi phí

Mang hàng ra kho thay vì để xe tới lấy. Bỏ được một khoản.

Gom nhiều lô nhỏ thành một lần gửi. Ba lần rời rạc luôn đắt hơn một lần gộp.

Nén gọn, đừng để thùng rỗng. Nếu hàng tính theo khối thì mỗi centimet thừa là tiền.

Linh động vài ngày để gặp đúng chuyến quay đầu. Đây là cách tiết kiệm nhiều nhất ở tuyến này.

Mùa mưa bão ảnh hưởng thế nào

Tháng 9 tới tháng 11 là mùa bão miền Trung, và Đà Nẵng chịu trực tiếp. Có đợt xe không chạy được vài ngày.

Trong khoảng này nên gửi sớm hơn dự định và hỏi lại thời gian ngay tại thời điểm gửi, đừng lấy con số ngày thường áp vào.

Chuyển Nhà 247 nhận cả hai chiều

Chúng tôi có xe chạy tuyến miền Trung thường xuyên nên nắm lịch quay đầu. Quý khách ở Đà Nẵng gọi, chúng tôi báo chuyến gần nhất và giá cụ thể, nói rõ khoản nào đã gồm.

Chiều ra chúng tôi cũng nhận, xem thêm
cho thuê xe tải đi Đà Nẵng.

Các dịch vụ của chúng tôi

Gửi hàng hai chiều tuyến miền Trung. Ghép hàng và bao nguyên xe.

Cho thuê xe tải chở hàng. Đủ cỡ từ xe nhỏ tới xe lớn đường dài.

Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp, sắp lại đồ.

Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.

Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.

Câu hỏi thường gặp

Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM tính tiền thế nào?

Theo cân hoặc khối, lấy số lớn hơn. Đo dài nhân rộng nhân cao theo mét là ra khối để tự ước trước khi gọi.

Chiều vào Nam có rẻ hơn chiều ra không?

Đôi khi có, vì xe phải quay đầu nên có hàng vẫn hơn chạy rỗng. Nên hỏi thử cả giá bao nguyên xe.

Bao lâu thì hàng vào tới nơi?

Nguyên xe khoảng 14 tới 20 giờ, tức qua một đêm. Ghép hàng 1 tới 3 ngày. Mùa mưa bão có thể lâu hơn.

Có phải đặt cọc không?

Tùy chuyến. Ghép nhỏ thường không cần. Bao nguyên xe thì có nơi xin một phần trước. Hỏi rõ cọc bao nhiêu, hủy có hoàn không, có trừ vào tiền cuối không.

Gửi ít hàng có bị tính giá cao không?

Không. Ghép hàng sinh ra cho trường hợp này, chi phí chia đều với các chủ hàng khác trên cùng xe.

Cần giao đúng ngày cố định thì sao?

Nói rõ từ đầu. Chiều vào phụ thuộc lịch quay đầu nên cần đúng ngày thì thường phải bao xe.

Xuất hóa đơn được không?

Được, báo ngay lúc đặt xe để chuẩn bị.

Muốn biết chính xác bao nhiêu, gọi một cuộc

Giá phụ thuộc số khối, khối lượng, và có gặp đúng xe đang cần hàng quay đầu hay không.

Chuyển Nhà 247 – Báo giá rõ trong cuộc gọi

0845.442.442

Hỏi luôn có xe nào sắp quay đầu vào Nam không

Bài này giúp được thì gửi cho người quen ở miền Trung đang cần chuyển hàng vào Nam.

Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi hàng Nha Trang đi TPHCM hết bao nhiêu: cách tính và mẹo rẻ, Gửi hàng đi Vinh hết bao nhiêu: cách tính cước và khoản đi kèm.

Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.

Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM

Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.

Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.

Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Chuẩn bị trước những gì cho gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM

Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.

Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.

Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.