Gửi hàng Lào Cai đi TPHCM hết bao nhiêu: đi thẳng hay qua Hà Nội gom

Ở tuyến Lào Cai, con số làm người gửi hàng bất ngờ nhất không phải quãng đường, mà là khoảng chênh giữa giá đi thẳng và giá đi qua trung chuyển.

Hai cách đi, hai mức giá, hai mức thời gian. Bài này bóc cả hai để Quý khách chọn được cách hợp với lô hàng của mình.

Hai cách đi và tiền khác nhau chỗ nào

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai dài 265 km. Từ Hà Nội vào TPHCM khoảng 1.800 km. Cộng lại lô hàng đi vượt 2.000 km.

Vấn đề là ít xe chạy thẳng Lào Cai vào TPHCM, vì lượng hàng ở đầu Lào Cai không đủ đều để lấp một xe mỗi ngày.

Dòng số lần bốc dỡ là dòng đáng nhìn nhất. Bốn lần thay vì hai nghĩa là rủi ro hư hỏng gấp đôi. Với hàng dễ vỡ hoặc hàng giá trị cao, phần rẻ hơn có khi không bù nổi.

Khi nào nên chọn cách nào

Chọn đi thẳng khi: hàng nhiều đủ lấp xe, hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, hàng cần đúng ngày, hoặc hàng tươi cần giữ nhiệt.

Chọn qua trung chuyển khi: hàng ít, hàng chắc chắn chịu được bốc dỡ, và không gấp về ngày.

Cách hỏi thực tế: xin cả hai báo giá, và hỏi thêm “nếu qua Hà Nội thì mất thêm mấy ngày”. Con số ngày đó mới là thứ quyết định, chứ không phải khoảng chênh về tiền.

Chi phí chờ ở cửa khẩu

Lào Cai có cửa khẩu quốc tế Kim Thành, thuộc cặp cửa khẩu Lào Cai và Hà Khẩu bên Trung Quốc.

Tới 90% hàng qua cửa khẩu này là nông sản, tập trung vào ván bóc, trái cây tươi, sắn khô, giày dép và một số nông sản khác. Vì phần lớn là nông sản nên phải qua kiểm tra an toàn thực phẩm.

Đã có những đợt khoảng 300 xe nông sản tươi và bánh kẹo phải chờ kết quả kiểm tra, chủ yếu là rau củ quả tươi, gạo và sắn.

Bốn khoản nằm ngoài cước vận chuyển

Hàng gì tính theo cân, hàng gì theo khối

Sắn khô, nông sản đóng bao: nặng và đặc, tính theo cân thường có lợi cho người gửi hơn.

Ván bóc, gỗ ép: nặng nhưng xếp gọn. Hỏi rõ nhà xe tính kiểu nào vì nhóm này nằm giữa.

Hàng gia dụng, hàng tiêu dùng: nhẹ mà chiếm chỗ, tính theo khối.

Cách hỏi: hỏi thẳng nhà xe tính theo cái nào trước khi nghe con số. Hàng nặng bị tính theo khối, hoặc hàng nhẹ bị tính theo cân, đều bất lợi.

Trách nhiệm ở tuyến hai chặng

Trả tiền lúc nào: cước trước hay cước sau

Cước sau là người nhận trả khi lấy hàng ở TPHCM. Với tuyến hai chặng, cách này có lợi rõ vì người nhận đếm đủ kiện rồi mới trả.

Thống nhất trước ai trả và trả kiểu nào, ghi vào giấy gửi hàng.

Khai giá trị và ghi số kiện ở từng chặng

Giấy gửi hàng có ô ghi giá trị. Để trống thì bồi thường tính theo quy định chung, thường thấp hơn giá trị thật.

Với tuyến này còn một việc nữa: ghi số kiện ở cả hai chặng. Thiếu kiện thì biết ngay thiếu ở khúc nào, đỡ phải tranh cãi giữa hai nhà xe.

Hỏi giá thế nào cho ra số dùng được

Nói đủ sáu ý này thì báo giá sát:

Hàng gì, nặng bao nhiêu, ước chừng bao nhiêu khối.

Có phải hàng liên quan cửa khẩu không. Nếu có thì nói ngay để chuẩn bị giấy tờ.

Cần tới nơi ngày nào. Câu này quyết định đi thẳng hay qua trung chuyển.

Lấy ở đâu, có người bốc không.

Giao ở đâu tại TPHCM.

Ai trả tiền.

Chuyển Nhà 247 nhận tuyến Lào Cai hai chiều

Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam thường xuyên. Quý khách nói đủ sáu ý trên, chúng tôi báo cả hai phương án và nói rõ mỗi phương án mất bao nhiêu ngày.

Câu hỏi thường gặp

Gửi hàng Lào Cai đi TPHCM hết bao nhiêu?

Tùy đi thẳng hay qua Hà Nội gom, loại hàng, số tấn hoặc số khối, và bốn khoản ngoài cước ở trên. Nên xin cả hai báo giá rồi so.

Qua trung chuyển rẻ hơn bao nhiêu?

Rẻ hơn, nhưng đổi lại thêm hai lần bốc dỡ và thêm ngày chờ gom. Hỏi luôn “mất thêm mấy ngày” vì con số đó mới quyết định.

Hàng dễ vỡ nên chọn cách nào?

Đi thẳng. Qua trung chuyển là bốn lần bốc dỡ thay vì hai, rủi ro gấp đôi, phần rẻ hơn thường không bù nổi.

Vì sao hàng liên quan cửa khẩu hay bị tính cao hơn?

Vì rủi ro xe nằm chờ. Tới 90% hàng qua cửa khẩu Kim Thành là nông sản, phải qua kiểm tra an toàn thực phẩm, và đã có đợt khoảng 300 xe chờ kết quả.

Làm sao giảm chi phí thật ở nhóm hàng cửa khẩu?

Chuẩn bị đủ giấy tờ từ đầu để xe không phải chờ. Cách này hiệu quả hơn mặc cả giá.

Thuê hai nhà xe riêng cho hai chặng có được không?

Được, nhưng hàng hỏng mà không rõ hỏng ở chặng nào thì rất khó đòi. Một đầu mối lo cả hai chặng thường gọn hơn.

Cần một con số dùng được thì gọi

Nói đủ hàng gì, bao nhiêu, cần tới ngày nào, có liên quan cửa khẩu không. Chúng tôi báo cả hai phương án kèm số ngày.

Thấy có ích thì gửi cho người quen đang cần chuyển hàng từ Lào Cai vào Nam.

Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi hàng Hà Nội đi TPHCM hết bao nhiêu: vì sao chiều vào rẻ hơn, Xe gửi hàng TPHCM đi Hà Nội: ghép hay bao xe, mấy ngày.

Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Lào Cai đi TPHCM

Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.

Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.

Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.

Chuẩn bị trước những gì cho gửi hàng Lào Cai đi TPHCM

Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.

Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.

Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Lào Cai đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Cần chở rác đi đổ, gọi ngay – gửi hàng Lào Cai đi TPHCM

Quý khách báo là rác xây dựng hay đồ cũ, ước chừng bao nhiêu và ở đâu. Bên tôi sắp xe và người, tới hốt gọn rồi chở đi đổ đúng nơi.

Quý khách cần gửi hàng Lào Cai đi TPHCM thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.

Quý khách cần gửi hàng Lào Cai đi TPHCM thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.

Hùng Vương làm gửi hàng Lào Cai đi TPHCM nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.

Quý khách đã dùng gửi hàng Lào Cai đi TPHCM của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.