Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM hết bao nhiêu: bộ hay biển

Trả lời nhanh trong 20 giây

Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM: Hùng Vương nhận chở rác thải xây dựng, đồ cũ và phế liệu đi đổ tại TPHCM.

Có nhân công hốt dọn, có bạt phủ thùng, chở đi đổ đúng nơi quy định.

Gọi 0845.442.442 để hẹn xe.

Gửi hàng từ Hải Phòng vào Sài Gòn, nhiều doanh nghiệp nhận báo giá xong mới phát hiện thiếu một khoản: chặng từ cảng hoặc khu công nghiệp ra kho nhà xe.

Khoản đó không lớn, nhưng bất ngờ thì khó chịu. Và nó là khoản riêng của tuyến này.

Bài này giải thích cước gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM tính ra sao, đường bộ so với đường biển thế nào, và những khoản dễ bị bỏ sót.

Ba câu hỏi cho tuyến này

Một: “Giá đã gồm lấy hàng ở cảng hoặc khu công nghiệp chưa?”

Hai: “Hàng cần chứng từ, anh có nhận không?”

Ba: “Đi biển thì bao nhiêu, so với đường bộ?” Tuyến này có cả hai lựa chọn.

Cước tính theo cân hay theo khối

Nhà xe lấy số nào lớn hơn. Hàng nặng mà gọn tính theo cân, hàng nhẹ mà cồng kềnh tính theo khối.

Hàng từ Hải Phòng nhiều lô là máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu công nghiệp. Loại này thường nặng nên tính theo cân.

Ví dụ cách một lô hàng được tính

Lô hàng: 4 kiện máy móc từ khu công nghiệp Hải Phòng vào Bình Tân

Mỗi kiện đóng pallet 1,2m x 1m x 0,8m, nặng khoảng 180kg.

Tính khối: 1,2 x 1 x 0,8 = 0,96 khối mỗi kiện.
Bốn kiện là 3,84 khối.

Tính cân: 4 x 180 = 720 kg.

Hàng này rất nặng so với thể tích nên chắc chắn tính theo cân.

Khoản riêng: lấy hàng trong khu công nghiệp cần xe vào cổng, có
khu giới hạn giờ. Cộng thêm bốc xếp vì kiện nặng, cần xe có bàn nâng hoặc xe nâng tại chỗ.

Ba khoản riêng của tuyến Hải Phòng

1. Lấy hàng ở cảng hoặc khu công nghiệp

Khác với lấy tại nhà hoặc kho thường. Có nơi giới hạn giờ ra vào, có nơi cần
đăng ký trước. Khoản này hay bị bỏ ngoài báo giá.

2. Bốc xếp hàng nặng

Máy móc, thiết bị cần xe nâng hoặc xe có bàn nâng. Đây là loại xe riêng, giá khác
xe thường. Báo trọng lượng từng kiện ngay từ đầu.

3. Hàng cần chứng từ đi đường

Không phải nhà xe nào cũng nhận hàng nhập khẩu hoặc hàng cần tờ khai. Nơi nhận
thì thường có quy trình riêng, hỏi rõ trước.

Đường bộ so với đường biển

Cả TP.HCM và Hải Phòng đều là thành phố cảng, nên đường biển là lựa chọn thật.

Tiêu chí	Đường bộ	Đường biển
Thời gian	2 – 5 ngày	Lâu hơn
Giao tận nơi	Có	Phải lo hai đầu cảng
Hợp với	Hàng lẻ, hàng gấp	Hàng nặng, khối lượng lớn, không gấp

Cách quyết định: hàng dưới vài tấn và cần trong tuần thì đường bộ. Hàng chục tấn, không gấp, có người lo hai đầu thì hỏi thử giá biển để so tổng.

Thời gian và giá đi cùng nhau

Chặng Hải Phòng vào TP.HCM khoảng 1.680 km, đi qua Thanh Hóa, Huế, Đà Nẵng,
Khánh Hòa, Bình Thuận rồi vào Đồng Nai.

Kiểu gửi	Thời gian	Hợp với
Ghép hàng	3 – 5 ngày	Vài kiện, không gấp. Rẻ nhất
Nguyên xe	2 – 3 ngày	Hàng nhiều, hàng nặng, cần đúng ngày

Có nhà xe báo 3-4 ngày cho cả hai loại. Chênh lệch tùy lượng hàng và mùa, nên hỏi lại đúng thời
điểm mình gửi.

Dấu hiệu báo giá chưa chắc chắn

Không hỏi lấy hàng ở đâu. Riêng tuyến này, lấy ở cảng, ở khu công nghiệp, hay ở
kho thường là ba mức khác nhau. Nơi không hỏi là nơi chưa tính khoản đó.

Không hỏi trọng lượng từng kiện. Hàng công nghiệp nặng cần xe có bàn nâng. Biết
sau thì phải đổi xe, đổi giá.

Ra giá ngay khi chưa biết hàng gì. Hàng cần chứng từ và hàng thường là hai câu
chuyện khác nhau.

Bốn khoản chung như mọi tuyến

Cước chính theo cân hoặc khối. Giao tận nơi ở TPHCM. Khai giá trị với hàng đắt tiền. Xuất hóa đơn cước nếu doanh nghiệp cần.

Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM - Vận tải Hùng Vương — Xe của Vận tải Hùng Vương đang nhận hàng.

Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM - đội xe Hùng Vương — Xe được chọn theo đúng lượng hàng, không dư cũng không thiếu chỗ.

So sánh ba báo giá cho công bằng

1. “Tính theo cân hay theo khối?”

2. “Đã gồm lấy hàng ở cảng hoặc khu công nghiệp chưa?”
Khoản hay bị bỏ sót nhất ở tuyến này.

3. “Bốc xếp hàng nặng tính thế nào?”

4. “Có nhận hàng cần chứng từ không?”

Bốn cách giảm chi phí

Mang hàng ra kho nhà xe thay vì để xe vào cảng lấy. Nếu tự chủ động được, bỏ được cả một khoản.

Đóng pallet chuẩn. Hàng đóng pallet gọn thì bốc xếp nhanh, đỡ tiền công.

Gom nhiều lô thành một chuyến. Chặng dài nên gom được là tiết kiệm rõ nhất.

Linh động vài ngày để gặp chuyến quay đầu. Chiều vào Nam phụ thuộc lịch xe về, chờ được thì giá mềm hơn.

Mùa nào giá và thời gian thay đổi

Mưa bão miền Trung, tháng 9 tới tháng 11. Xe bắt buộc đi qua đoạn này.

Cận Tết. Hàng dồn ra Bắc nên chiều vào Nam dễ có chỗ hơn, đôi khi giá cũng mềm hơn.

Chuyển Nhà 247 nhận cả hai chiều

Chúng tôi chạy tuyến Bắc Nam thường xuyên nên nắm lịch quay đầu. Quý khách ở Hải Phòng gọi, nói rõ hàng gì và lấy ở đâu, chúng tôi báo giá kèm rõ khoản nào đã gồm.

Chiều ra chúng tôi cũng nhận, xem thêm
xe gửi hàng Sài Gòn đi Hải Phòng.

Các dịch vụ của chúng tôi

Gửi hàng hai chiều Bắc Nam. Ghép hàng và bao nguyên xe.

Cho thuê xe tải chở hàng. Đủ cỡ từ xe nhỏ tới xe lớn.

Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp, sắp lại đồ.

Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.

Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.

Câu hỏi thường gặp

Gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM tính tiền thế nào?

Theo cân hoặc khối, lấy số lớn hơn. Hàng công nghiệp từ Hải Phòng thường nặng nên hầu hết tính theo cân.

Lấy hàng trong khu công nghiệp có tính thêm không?

Thường có, vì khác với lấy tại kho thường. Nhiều khu giới hạn giờ ra vào và cần đăng ký trước. Hỏi rõ ngay lúc báo giá.

Hàng nặng cần bốc xếp thì sao?

Cần xe nâng hoặc xe có bàn nâng, là loại xe riêng nên giá khác. Báo trọng lượng từng kiện ngay từ đầu để chọn đúng xe.

Đường biển rẻ hơn bao nhiêu?

Tùy khối lượng. Hàng nặng và nhiều thì đường biển thường có lợi, nhưng phải cộng chi phí hai đầu cảng và thời gian lâu hơn. So tổng chứ đừng so riêng cước.

Có phải đặt cọc không?

Tùy chuyến. Bao nguyên xe đường dài thì có nơi xin một phần trước để đổ dầu và phí đường.

Xuất hóa đơn cước được không?

Được, báo ngay lúc đặt xe để chuẩn bị.

Muốn biết chính xác bao nhiêu, gọi một cuộc

Giá phụ thuộc khối lượng, nơi lấy hàng, và có cần bốc xếp hay chứng từ không.

Chuyển Nhà 247 – Báo giá rõ trong cuộc gọi

0845.442.442

Nói rõ nơi lấy hàng để báo giá đúng ngay lần đầu

Bài này giúp được thì gửi cho người quen ở Hải Phòng đang cần chuyển hàng vào Nam.

Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi hàng Hà Nội đi TPHCM hết bao nhiêu: vì sao chiều vào rẻ hơn, Gửi hàng Đà Nẵng đi TPHCM hết bao nhiêu: cách tính và mẹo rẻ.

Quy định liên quan tra tại Tổng cục Thuế.

Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM

Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.

Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.

Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.

Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM

Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.

Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.

Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng Hải Phòng đi TPHCM

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.