Chở Kính Tính Tiền Sao Và Vỡ Thì Ai Đền

Đặt kính cho căn nhà đang hoàn thiện, bên xưởng báo giá kính theo mét vuông. Gọi nhà xe hỏi cước thì họ hỏi bao nhiêu ký. Anh chị cầm hai con số không cùng đơn vị, lại thêm câu hỏi lấn cấn: nếu vỡ thì ai chịu.

Bài này quy về một mối và nói rõ khoản đền bù, vì với kính thì đó mới là khoản lớn nhất.

Đổi mét vuông ra ký

Kính có khối lượng riêng 2.500 kg mỗi mét khối, nên có phép nhẩm rất gọn: số milimét độ dày nhân 2,5 là ra số ký mỗi mét vuông.

Độ dày	Một mét vuông	Tấm 2m x 3m
5 mm	12,5 kg	75 kg
8 mm	20 kg	120 kg
10 mm	25 kg	150 kg
12 mm	30 kg	180 kg
15 mm	37,5 kg	225 kg

Nhìn cột cuối để thấy vì sao chở kính không rẻ. Một tấm 12 ly cỡ cửa nặng hơn hai người lớn, và cần bốn người khiêng chứ không phải hai.

Tính cho cả lô: cộng tổng mét vuông từng độ dày, nhân với số ký tương ứng. Con số đó mới là thứ nhà xe cần.

Giá chở kính phụ thuộc vào gì

Yếu tố	Ảnh hưởng
Tổng trọng lượng	Quyết định cỡ xe
Khổ tấm	Tấm quá khổ cần xe thùng dài, giá khác
Có giá chữ A không	Xe chuyên dụng giá cao hơn xe thường
Bốc dỡ	Kính nặng cần nhiều người, tính riêng
Giờ giao	Nội đô thường phải giao đêm
Mức đền bù cam kết	Cam kết cao thì giá cao

Dòng cuối là dòng ít người để ý mà lại quan trọng nhất. Nhà xe nhận đền toàn bộ giá trị lô hàng sẽ báo giá cao hơn nhà xe chỉ đền một phần. Đó là chênh lệch hợp lý, không phải hét giá.

Vì sao chở kính đắt hơn chở hàng cùng ký

Cùng một tấn hàng, chở kính đắt hơn chở thùng carton khá nhiều. Ba lý do thật:

Cần xe có giá chữ A. Kính phải dựng nghiêng chứ không nằm ngang, vì kính chịu uốn rất kém. Nằm ngang thì mỗi cú xóc làm tấm võng, đi nửa đường là nứt mép. Xe có giá chuyên dụng ít hơn xe thường nên giá cao hơn.

Phải chạy chậm. Chặng 12 km nội thành với xe chở kính mất chừng 40 phút thay vì 30. Tài xế chạy chậm, vào cua rộng, phanh sớm. Thời gian dài hơn thì cước cao hơn.

Rủi ro đền lớn. Kính vỡ không sửa được, phải làm lại từ đầu. Nhà xe tính phần rủi ro đó vào giá.

Kính vỡ thì ai chịu

Đây là phần cần chốt trước khi xe chạy, không phải sau khi mở thùng ra thấy vỡ.

Nguyên nhân	Thường ai chịu
Chằng buộc sai, chở ẩu	Nhà xe
Kính có vết nứt sẵn từ xưởng	Bên sản xuất
Khách tự bốc dỡ làm vỡ	Khách
Đường xấu bất khả kháng	Thoả thuận trước, hay chia đôi

Ba việc nên làm để khỏi cãi nhau sau:

Hỏi mức đền bù tối đa và ghi vào giấy nhận hàng, đừng nói miệng. Chụp ảnh cả lô kính trước khi xe chạy. Kiểm và đếm ngay khi dỡ, trước khi ký.

Với lô kính giá trị lớn thì hỏi thêm về bảo hiểm hàng hoá. Phí bảo hiểm nhỏ hơn nhiều so với giá một lô kính cường lực khổ lớn.

Ba cách tiết kiệm mà không tăng rủi ro

Gom một lần thay vì chia nhiều đợt. Kính cần xe chuyên dụng, mỗi chuyến đều tốn công lắp giá. Gom đủ rồi chở một lần rẻ hơn chia ba bốn đợt.

Chuẩn bị sẵn người bốc dỡ. Kính nặng, một tấm 12 ly cỡ cửa cần bốn người. Có sẵn người thì không phải thuê thêm và không phát sinh tiền chờ.

Nhận tại công trình chứ đừng trung chuyển. Mỗi lần bốc dỡ là một lần rủi ro. Cho xe vào tận nơi nếu đường cho phép, đỡ được một lần bốc.

Cách không nên làm để tiết kiệm: chọn nhà xe rẻ nhất mà không có giá chữ A. Chênh lệch giá một chuyến nhỏ hơn nhiều so với giá một tấm kính.

Bốn thông tin cần có khi gọi

Muốn nhận giá đúng ngay lần đầu, chuẩn bị sẵn: độ dày kính, khổ tấm, số lượng từng loại, và địa chỉ giao kèm đường vào.

Nếu chỉ nói “một xe kính” thì nhà xe không tính được gì. Chênh giữa kính 5 ly và 12 ly là hơn hai lần trọng lượng, không ước chừng được.

Giờ giao và đường vào

Xe chở kính thường từ 1,5 tấn trở lên. Xe tải nhẹ dưới 2,5 tấn bị hạn chế vào nội đô TP.HCM khung 6h tới 9h và 16h tới 20h; xe từ 2,5 tấn bị hạn chế 6h tới 22h.

Công trình nội đô thường nhận kính vào đêm hoặc rạng sáng. Bốc dỡ kính ban đêm cần đủ đèn và đủ người, phải bố trí trước chứ không gọi lúc xe tới.

Kính dựng trên giá làm xe cao hơn bình thường, nên đo cả chiều cao vướng: dây điện, mái che, cổng công trình.

Bên chúng tôi tính thế nào

Chuyển Nhà 247 nhận chở kính và hàng dễ vỡ, báo giá trọn chuyến.

Khi anh chị gọi, chúng tôi hỏi bốn thông tin ở mục trên rồi tính ra tổng ký và chọn cỡ xe. Nếu anh chị chỉ nói số tấm mà không nói độ dày, chúng tôi hỏi lại, vì không ước chừng được.

Mức đền bù chúng tôi ghi rõ trong giấy nhận hàng. Chụp ảnh lô kính trước khi xe chạy, gửi cho anh chị, tới nơi chụp lại trước khi dỡ.

Chốt xong anh chị nhận tin nhắn ghi cỡ xe, giờ tới và số tài xế.

Câu hỏi hay gặp

1 mét vuông kính nặng bao nhiêu ký

Lấy số milimét độ dày nhân 2,5. Kính 5 ly là 12,5 kg, kính 12 ly là 30 kg mỗi mét vuông.

Vì sao chở kính đắt hơn chở hàng thường

Vì cần xe có giá chữ A, phải chạy chậm hơn, và nhà xe gánh rủi ro đền lớn.

Kính vỡ dọc đường thì ai đền

Tuỳ nguyên nhân. Hỏi mức đền bù tối đa và ghi vào giấy nhận hàng trước khi xe chạy.

Có nên mua bảo hiểm hàng hoá không

Với lô kính giá trị lớn thì nên. Phí bảo hiểm nhỏ hơn nhiều so với giá trị lô hàng.

Chở kính chung với hàng khác được không

Không nên. Kính cần giá dựng riêng và cần chạy chậm, ghép chung dễ va chạm.

Cần mấy người bốc một tấm kính

Tấm 12 ly cỡ 2m x 3m nặng 180 kg, cần bốn người. Chuẩn bị sẵn để khỏi tính tiền chờ.

Cần báo giá thì gọi

Chuyển Nhà 247. Báo độ dày, khổ và số tấm, chúng tôi tính ra ký rồi báo cỡ xe cùng giá trọn chuyến.

Bài này có ích thì gửi cho người quen làm nhôm kính hay đang hoàn thiện nhà. Chốt khoản đền bù trước khi xe chạy là việc quan trọng nhất khi chở kính.

Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Cách Tính Khối Lượng Và Thể Tích Hàng Hóa Khi Thuê Xe Tải 15 Tấn – Đơn Giản Mà Ai Cũng Làm, CÁCH TÍNH GIÁ DỊCH VỤ CHUYỂN NHÀ TPHCM VÀ BẢNG BÁO GIÁ MỚI NHẤT 2024.

Quy định liên quan tra tại Bộ Tài chính.

Vì sao nên chọn Hùng Vương cho chở kính tính tiền

Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.

Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.

Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.

Những chỗ hay vướng khi làm chở kính tính tiền

Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.

Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.

Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.

Vì sao nên chọn Hùng Vương cho chở kính tính tiền

Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.

Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.

Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.

Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – chở kính tính tiền

Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.

Sau khi xong chở kính tính tiền, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.

Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho chở kính tính tiền, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.

Việc chở kính tính tiền gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.

Bên tôi nhận chở kính tính tiền cả trong nội thành lẫn đi tỉnh, Quý khách ở đâu cứ báo địa chỉ cụ thể.

Quý khách đã dùng chở kính tính tiền của Hùng Vương rồi thì lần sau chỉ cần nhắn một tin là bên tôi sắp xe.