Bảng Giá Cước Vận Chuyển

Xe 8 tấn chở 160 bao xi măng chỉ chiếm 5-6 khối trong thùng 30-38 khối. Bảng quy đổi bao ra tấn, chỗ giá mềm hơn và ba kiểu gửi tương ứng ba mức giá.

Cùng một địa chỉ ở Đồng Tháp có hai mức giá vì đoạn cuối đổi theo con nước. Bảng chi phí theo mùa, ví dụ một lô cụ thể và ba khoản hay phát sinh.

Rau và hoa xuống chất lượng theo giờ nên giao trễ tốn hơn phần chênh cước. Cách tính theo khối, khi nào xe lạnh đáng tiền và ba cách giảm chi phí thật.

Quảng Nam nằm sau một đầu mối lớn hơn nên hàng lẻ khó ghép chỗ. Cách tính theo khối hay theo tấn, khoản riêng của hàng sợ xước và chi phí thật của việc chờ chuyến sau.

Chặng nối từ kho Hưng Yên ra đầu mối là chặng lẻ nên đắt theo cây số. Ngưỡng gom hay đi thẳng, ví dụ một lô cụ thể và năm khoản nên hỏi trước.

225 km là cự ly quá xa để tính như nội vùng, quá gần để tính như đường dài. Cách tính giá, ví dụ một lô cà phê cụ thể và năm khoản nên hỏi trước.

Giá gửi hàng Bắc Giang đi TPHCM đổi theo mùa vải nhiều hơn theo loại hàng. Cách tính khối và tải trọng, ví dụ một lô cụ thể, và lúc nào nên tránh gửi.

Hàng tới nơi quá độ và xuống loại tốn hơn cả tiền cước cả chuyến. Chặng chỉ 60-70km nên các khoản cố định chiếm phần lớn con số.

Theo cân, theo viên hay theo chuyến cho ba con số không so được. Cách quy về một đơn vị, và vì sao cước gạch cao hơn hàng bao cùng cân nặng.

Tỉnh hẹp nên ít phải sang xe nhỏ, nhưng chặng 1.200km vẫn là phần nặng nhất. Bảng nguồn xe và giá, ba chỗ tiết kiệm được thật.