Trả lời nhanh trong 20 giây
Một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ: Hùng Vương chạy tuyến Bắc – Trung – Nam, nhận cả chuyến và hàng ghép.
Hàng ít thì ghép cho rẻ, hàng nhiều hoặc cần gấp thì đi nguyên chuyến.
Báo điểm đi, điểm đến và loại hàng, bên tôi báo lịch xe. Gọi 0845.442.442.
Hàng của anh chị chừng hai mươi khối. Một chuyến xe 5 tấn chở gọn. Hoặc hai chuyến xe 2,5 tấn. Nhìn con số thì một chuyến rẻ hơn.
Nhưng có một yếu tố làm đảo ngược phép tính đó, và nó không nằm trong bảng giá: giờ mà mỗi loại xe được phép chạy.
Hai nhóm xe, hai khung giờ
Theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND của TP.HCM, sửa đổi bởi Quyết định 23/2019/QĐ-UBND:
| Nhóm | Khối lượng chuyên chở | Bị hạn chế vào nội đô |
|---|---|---|
| Xe tải nhẹ | đến 2.500 kg | 6h tới 9h và 16h tới 20h |
| Xe tải nặng | trên 2.500 kg | 6h tới 22h |
Nhóm nhẹ mất 7 tiếng mỗi ngày, nhưng còn khoảng 9h30 tới 15h30 để chạy ban ngày.
Nhóm nặng mất 16 tiếng. Ban ngày gần như đóng cửa, hàng chỉ về được vào đêm hoặc rạng sáng.
Đó là chín tiếng chênh lệch. Với nhiều việc, chín tiếng đó đáng tiền hơn khoản tiết kiệm của một chuyến xe lớn.
Tính lại phép so
Lấy tình huống hai mươi khối hàng, giao trong nội đô, cần xong trong ngày làm việc.
| Hạng mục | Một chuyến xe 5 tấn | Hai chuyến xe 2,5 tấn |
|---|---|---|
| Cước xe | Một lần | Hai lần, nhưng đơn giá thấp hơn |
| Giờ được chạy nội đô | Sau 22h | 9h30 tới 15h30 |
| Bốc xếp | Một lần dài | Hai lần ngắn |
| Người nhận hàng | Phải trực đêm | Giờ hành chính |
| Xong việc lúc | Rạng sáng hôm sau | Trong chiều |
Dòng áp chót là dòng nhiều người quên. Giao đêm nghĩa là ai đó phải ở kho lúc 22 giờ để nhận. Nếu là nhân viên thì có tiền làm ngoài giờ. Nếu là chính anh chị thì mất buổi tối.
Cộng khoản đó vào thì phương án hai chuyến xe nhỏ thường không đắt hơn như bảng giá làm tưởng.
Khi nào chọn xe lớn vẫn đúng
Không phải lúc nào chia nhỏ cũng hơn. Xe nặng lợi rõ trong mấy trường hợp:
Kho có nhận hàng ban đêm. Nhiều kho phân phối làm ba ca. Giao lúc 23 giờ với họ là bình thường, không phát sinh gì.
Chở vật liệu tới công trình. Công trình vốn nhận vật liệu ban đêm. Cỡ xe chở nổi năm khối cát đã trên 2.500 kg rồi, không có lựa chọn khác.
Hàng đi tỉnh. Chạy quốc lộ thì giờ cấm nội đô ít ảnh hưởng. Chọn theo khối lượng là chính.
Điểm giao nằm ngoài khu vực hạn chế. Kho ở vùng ven, đường vành đai. Trên các tuyến vành đai thì cả hai nhóm xe đều chạy được không giới hạn giờ.
Xe 2,5 tấn chở được bao nhiêu
| Cỡ xe | Chứa | Nhóm giờ |
|---|---|---|
| 1,5 tấn | 7 tới 11 khối | nhẹ |
| 2,5 tấn | 12 tới 15 khối | nhẹ |
| 3,5 tấn | 16 tới 20 khối | nặng |
| 5 tấn | 20 tới 25 khối | nặng |
Mười hai tới mười lăm khối là đủ cho một nhà phố, một kho nhỏ, hoặc một văn phòng chừng hai chục nhân sự. Đây là cỡ lớn nhất còn chạy được ban ngày.
Hỏi đúng câu khi đặt xe
Khối lượng chuyên chở ghi trong đăng kiểm là bao nhiêu. Con số sơn trên cửa xe không phải con số pháp lý. Hai chiếc cùng gọi 2,5 tấn, một chiếc ghi 2.480 kg, chiếc kia 2.550 kg. Chiếc sau đã sang nhóm nặng.
Xe này chạy được khung nào. Hỏi thẳng, đừng đoán. Nhà xe biết xe của mình thuộc nhóm nào.
Tuyến vào chỗ tôi có biển hạn chế riêng không. Ngoài khung giờ chung, nhiều tuyến có biển riêng và có tuyến cấm hẳn xe tải.
Ba cách tiết kiệm quanh giờ cấm
Bốc hàng trong giờ cấm, chạy ngay khi hết. Giờ cấm là cấm lưu thông, không cấm đậu bốc hàng ở nơi được phép. Xe tới lúc 8 giờ, chất xong xuôi, 9 giờ lăn bánh. Tiết kiệm cả tiếng mà không tốn thêm đồng nào.
Chốt điểm giao cuối trước 15h30. Chặng 12 km nội thành mất chừng 30 phút giờ thường. Tính ngược từ mốc 16 giờ để khỏi kẹt lại.
Gom hàng theo hướng. Nếu phải chia hai chuyến, chia theo khu vực chứ đừng chia theo thứ tự đóng gói. Hai chuyến cùng hướng nhanh hơn hai chuyến ngược hướng rất nhiều.
Chia hai chuyến thì chia thế nào
Nếu chọn phương án hai chuyến, cách chia quyết định xong sớm hay muộn.
Chia theo hướng, không theo thứ tự đóng gói. Gom hàng cùng một khu vào một chuyến. Hai chuyến cùng hướng nhanh hơn hẳn hai chuyến ngược hướng, vì xe không phải chạy chéo thành phố.
Chuyến đầu chở món cồng kềnh, chuyến sau chở đồ lặt vặt. Món lớn cần nhiều người và nhiều chỗ, làm lúc còn khoẻ. Chuyến sau nhẹ nhàng hơn, và nếu có phát sinh thì vẫn kịp trước 15h30.
Đừng để chuyến hai sát giờ cấm chiều. Tính ngược từ mốc 16 giờ: trừ thời gian dỡ hàng, trừ chặng chạy, trừ thời gian bốc. Ra giờ muộn nhất mà chuyến hai được phép bắt đầu.
Một sai lầm hay gặp: dồn hết việc khó vào chuyến hai rồi phát sinh, tới 16 giờ xe chưa xong thì phải đứng chờ tới 20 giờ. Buổi đó coi như mất.
Những khoản nằm ngoài cước xe
| Khoản | Khi nào có |
|---|---|
| Bốc xếp | Tính riêng theo người và theo món |
| Phí tầng lầu | Không thang máy, tính từ tầng 2 |
| Chờ đợi | Thường sau 30 phút đầu |
| Nhận hàng ngoài giờ | Bên anh chị trả cho người trực |
| Điểm giao thứ hai | Cộng thêm mỗi điểm |
Dòng thứ tư không nằm trong báo giá của nhà xe, nhưng nó là khoản thật của anh chị khi chọn giao đêm.
Bên chúng tôi tính thế nào
Chuyển Nhà 247 báo giá trọn chuyến, một con số gồm xe, dầu, tài xế và quãng đường thống nhất.
Khi anh chị gọi, chúng tôi hỏi giờ cần giao ngay từ đầu. Nếu hàng nhiều mà lại cần giao ban ngày trong nội đô, chúng tôi báo cả hai phương án kèm giá: một chuyến xe lớn giao đêm, hay hai chuyến xe nhóm nhẹ giao ban ngày. Anh chị chọn.
Chúng tôi cũng nói rõ khối lượng chuyên chở của xe theo đăng kiểm, để anh chị biết chắc xe được chạy khung nào.
Chốt xong anh chị nhận tin nhắn ghi cỡ xe, giờ tới và số tài xế.
Câu hỏi hay gặp
Xe mấy tấn bị cấm cả ngày
Xe có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg bị hạn chế từ 6h tới 22h. Xe đến 2.500 kg chỉ bị hai khung 6h tới 9h và 16h tới 20h.
Một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ rẻ hơn
Xe lớn rẻ hơn về cước, nhưng phải giao đêm. Cộng cả tiền người trực nhận hàng và thời gian thì hai chuyến xe nhỏ nhiều khi lợi hơn.
Xe 2,5 tấn chở được bao nhiêu khối
Khoảng 12 tới 15 khối, là cỡ lớn nhất còn chạy được ban ngày.
Làm sao biết xe thuộc nhóm nào
Hỏi khối lượng chuyên chở ghi trong đăng kiểm, đừng nhìn con số trên cửa xe.
Giờ cấm có cấm bốc hàng không
Không, chỉ cấm lưu thông. Xe tới sớm bốc hàng rồi hết giờ cấm là chạy.
Đi tỉnh có bị ảnh hưởng giờ cấm không
Ít, vì chủ yếu chạy quốc lộ. Nhưng hai đầu tuyến vẫn phải né khung cấm khi vào nội đô.
Cần báo giá thì gọi
Chuyển Nhà 247. Báo lượng hàng, địa chỉ và giờ cần giao, chúng tôi tính giúp phương án nào lợi hơn cho anh chị.
Bài này có ích thì gửi cho người quen hay phải điều hàng. So một chuyến lớn với hai chuyến nhỏ mà quên yếu tố giờ cấm là tính thiếu mất phần quan trọng nhất.
Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Thuê Xe Tải 1.25 Tấn: Tính Theo Chuyến Hay Theo Khối, CHÀNH XE BÌNH TÂN NHẬN CHUYỂN HÀNG ĐI CÁC TỈNH 24/7.
Quy định liên quan tra tại Cục Cảnh sát giao thông.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Những chỗ hay vướng khi làm một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Những chỗ hay vướng khi làm một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ
Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.
Cách khác: đăng chuyến để nhà xe báo giá
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Sau khi xong một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Giá cho một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Giá cho một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Chi tiết về một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ Quý khách có thể hỏi trực tiếp tài xế lúc xe tới, anh em đều nắm việc.
Quý khách cần một chuyến xe lớn hay hai chuyến xe nhỏ thì gọi thẳng hotline, bên tôi trả lời ngay trong cuộc gọi chứ không hẹn gọi lại.
