Trả lời nhanh trong 20 giây
Hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt: Hùng Vương chạy tuyến Bắc – Trung – Nam, nhận cả chuyến và hàng ghép.
Hàng ít thì ghép cho rẻ, hàng nhiều hoặc cần gấp thì đi nguyên chuyến.
Báo điểm đi, điểm đến và loại hàng, bên tôi báo lịch xe. Gọi 0845.442.442.
Hàng đi Hà Nội, ai cũng nghĩ tới xe tải Bắc Nam. Nhưng đường sắt vẫn chạy tuyến đó mỗi ngày, và với một số loại hàng thì rẻ hơn hẳn.
Bài này so hai cách trên cùng một mặt bằng, để anh chị biết lô hàng của mình hợp cách nào.
Thời gian: con số cụ thể
Đường sắt Bắc Nam thường mất 4 tới 6 ngày, một số nguồn ghi 3 tới 5 ngày không tính ngày nhận hàng.
Riêng tàu chuyên tuyến hàng hoá giữa ga Giáp Bát và ga Sóng Thần có hành trình nhanh nhất khoảng 51 giờ, tức hơn hai ngày.
Con số 51 giờ đó đáng chú ý, vì nó gần với thời gian xe tải chạy tuyến này khi tính cả giờ nghỉ bắt buộc của tài xế.
Nhưng đó là thời gian ga tới ga. Còn từ kho tới kho thì phải cộng hai chặng tăng bo.
So từ kho tới kho, đừng so ga tới ga
| Xe tải | Đường sắt | |
|---|---|---|
| Điểm đầu | Tới tận kho | Phải chở ra ga |
| Chặng chính | Chạy thẳng | Tàu chạy theo lịch |
| Điểm cuối | Giao tận nơi | Phải chở từ ga về kho |
| Số lần bốc dỡ | Hai | Bốn |
| Chi phí mỗi tấn với lô lớn | Cao hơn | Thấp hơn |
| Phụ thuộc lịch | Đi khi nào cũng được | Theo lịch tàu |
Hai ga hàng hoá chính của tuyến này là Sóng Thần ở phía Nam và Giáp Bát ở phía Bắc. Kho của anh chị cách hai ga đó bao xa là con số quyết định.
Kho gần ga thì chặng tăng bo ngắn, lợi thế giá của đường sắt còn nguyên. Kho xa ga thì phần tăng bo ăn hết.
Loại hàng nào hợp đường sắt
| Tình huống | Đường sắt có đáng |
|---|---|
| Lô lớn, nguyên container hoặc gần đầy toa | Rất đáng |
| Hàng nặng, không gấp | Đáng |
| Kho hai đầu gần ga | Đáng |
| Hàng đi đều mỗi tuần | Đáng, quen lịch thì chủ động được |
| Hàng lẻ vài kiện | Có dịch vụ hàng lẻ, nhưng so kỹ với xe ghép |
| Hàng gấp, có hẹn giờ | Không |
| Giao nhiều điểm trong thành phố | Không, phải tăng bo và chia lại |
| Hàng dễ vỡ | Cân nhắc, bốn lần bốc dỡ là bốn lần rủi ro |
Quy luật giống như khi so với đường thuỷ: ăn ở khối lượng lớn và ở việc hai đầu gần ga.
Ưu điểm ít người nói của đường sắt
Ít phụ thuộc kẹt xe và giờ cấm. Tàu chạy theo lịch, không vướng khung giờ hạn chế vào nội đô.
Thời gian dự đoán được hơn. Xe tải Bắc Nam có thể chậm vì kẹt, vì thời tiết, vì sự cố dọc đường. Tàu ít biến động hơn.
Không phụ thuộc một tài xế. Xe tải mà tài xế ốm hoặc xe hỏng thì cả chuyến dừng.
Ba điều này quan trọng với hàng đi đều theo kế hoạch, ít quan trọng với hàng gấp.
Nhược điểm cần biết trước
Hai chặng tăng bo. Đã nói ở trên, và đây là khoản lớn nhất.
Bốn lần bốc dỡ. Mỗi lần là một lần hàng có thể hỏng hoặc thất lạc.
Theo lịch tàu. Lỡ chuyến thì chờ chuyến sau. Với hàng đóng gói xong rồi thì đó là ngày nằm kho.
Đóng gói phải chắc hơn. Hàng qua nhiều tay và nằm trên tàu nhiều ngày, yêu cầu cao hơn so với đi thẳng một chuyến xe.
Chuẩn bị hàng cho đường sắt
Nếu chọn cách này, mấy việc nên làm kỹ hơn bình thường:
Đóng gói chắc và đủ chèn. Hàng qua bốn lần bốc dỡ, mỗi lần đều có thể va.
Dán nhãn rõ, ghi tên ga đến bằng chữ to. Người phân hàng ở ga nhìn chữ đó để chia.
Đánh số kiện. Kiểu 1 trên 20. Hàng qua nhiều tay thì đây là cách duy nhất để biết đủ hay thiếu.
Giữ danh sách kiện ở nhà. Nếu thất lạc thì có căn cứ truy.
Kết hợp cả hai
Nhiều doanh nghiệp chia theo tính chất hàng thay vì chọn một cách.
Hàng đi đều theo tháng, khối lượng lớn, không gấp thì gửi đường sắt. Hàng gấp, hàng lẻ, hàng giá trị cao thì đi xe tải.
Cách này cần dự báo được nhu cầu trước vài ngày. Doanh nghiệp có kế hoạch tốt thì làm được; còn nếu lúc nào cũng gấp thì xe tải vẫn là chính.
Nếu chọn xe tải Bắc Nam
Mấy điều ảnh hưởng tới thời gian và giá:
Giờ nghỉ của tài xế. Quy định giờ lái buộc dừng nghỉ theo chặng, không phải muốn chạy suốt là được.
Giờ cấm hai đầu. Xe tải nhẹ bị hạn chế vào nội đô khung 6h tới 9h và 16h tới 20h; xe có khối lượng chuyên chở trên 2.500 kg bị hạn chế 6h tới 22h, theo Quyết định 23/2018/QĐ-UBND sửa đổi bởi 23/2019/QĐ-UBND.
Chặng cuối vào kho. Chặng 12 km từ quốc lộ vào kho có thể mất 30 phút, đường xấu thì hơn.
Ước thời gian: lấy con số chạy thuần trên bản đồ cộng thêm một phần ba. Hẹn với người nhận theo con số đã cộng.
Bốn câu hỏi trước khi quyết
Lô hàng bao nhiêu tấn và bao nhiêu khối. Kho hai đầu cách ga bao xa. Hàng có hẹn giờ cứng không. Hàng có chịu được bốn lần bốc dỡ không.
Bốn câu này trả lời xong là biết ngay nên đi cách nào, không cần tính toán phức tạp.
Bên chúng tôi làm gì
Chuyển Nhà 247 chạy đường bộ, đội xe từ 500 kg tới 15 tấn. Chúng tôi không nhận vận chuyển đường sắt.
Nhưng nếu anh chị chọn đường sắt cho phần lớn khối lượng, chúng tôi nhận chặng tăng bo từ kho ra ga hoặc từ ga về kho. Đó là cuốc ngắn và chúng tôi làm được.
Khi anh chị hỏi giá xe tải Bắc Nam, chúng tôi ước thời gian thật kèm giờ nghỉ và giờ cấm hai đầu, chứ không lấy con số trên bản đồ.
Nếu thấy lô hàng của anh chị hợp đường sắt hơn, chúng tôi nói. Nhận cuốc mà khách thấy đắt hơn cách khác thì lần sau họ không gọi.
Câu hỏi hay gặp
Gửi đường sắt Bắc Nam mất mấy ngày
Thường 4 tới 6 ngày. Tàu chuyên tuyến giữa ga Giáp Bát và ga Sóng Thần nhanh nhất khoảng 51 giờ.
Đường sắt rẻ hơn xe tải bao nhiêu
Rẻ hơn trên mỗi tấn với lô lớn, nhưng phải cộng hai chặng tăng bo và bốn lần bốc dỡ. So từ kho tới kho mới đúng.
Loại hàng nào hợp đường sắt
Lô lớn, hàng nặng không gấp, và kho hai đầu gần ga.
Hàng dễ vỡ có nên đi đường sắt không
Cân nhắc kỹ, vì bốn lần bốc dỡ là bốn lần rủi ro. Nếu đi thì phải đóng gói chắc hơn hẳn.
Ga hàng hoá chính của tuyến này là ga nào
Ga Sóng Thần ở phía Nam và ga Giáp Bát ở phía Bắc.
Nên chuẩn bị gì khi gửi đường sắt
Đóng gói chắc, dán nhãn ghi tên ga đến bằng chữ to, đánh số kiện, và giữ danh sách ở nhà.
Cần báo giá đường bộ thì gọi
Chuyển Nhà 247. Báo tuyến và lượng hàng, chúng tôi báo giá đường bộ và nói thật nếu thấy cách khác hợp hơn.
Bài này có ích thì gửi cho bộ phận mua hàng. Bốn câu hỏi ở cuối bài trả lời xong là quyết được ngay.
Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Xe Tải Chở Hàng TPHCM Đi Bạc Liêu Giá Rẻ, CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG DĨ AN BÌNH DƯƠNG UY TÍN NHÂT.
Quy định liên quan tra tại Cục Cảnh sát giao thông.
Những chỗ hay vướng khi làm hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Những chỗ hay vướng khi làm hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Chuẩn bị trước những gì cho hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt
Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.
Chưa vội chốt, muốn tham khảo thêm?
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Việc hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.
Giá cho hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Mọi thắc mắc về hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt, Quý khách cứ hỏi. Bên tôi nói rõ làm được tới đâu, không hứa phần mình không làm được.
Hùng Vương làm hàng Bắc Nam xe tải hay đường sắt nhiều năm nay nên biết trước chỗ nào hay vướng mà né, đỡ mất thời gian của Quý khách.
