Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi hàng đi Buôn Ma Thuột: Hùng Vương chạy tuyến Bắc – Trung – Nam, nhận cả chuyến và hàng ghép.
Hàng ít thì ghép cho rẻ, hàng nhiều hoặc cần gấp thì đi nguyên chuyến.
Báo điểm đi, điểm đến và loại hàng, bên tôi báo lịch xe. Gọi 0845.442.442.
Cùng một lô hàng lên Buôn Ma Thuột, ba nhà xe báo ba giá. Nơi rẻ nhất chênh nơi đắt nhất gần một nửa.
Người gửi lần đầu nhìn vào chỉ thấy con số, không biết ba con số đó đang tính khác nhau ở chỗ nào.
Bài này giải thích cước gửi hàng đi Buôn Ma Thuột hình thành từ đâu, vì sao tuyến Tây Nguyên có mấy khoản riêng mà tuyến khác không có, và cách hỏi để so ba báo giá cho công bằng.
Hai câu hỏi làm rõ gần hết
Một: “Giá này đã gồm giao tận nơi chưa, hay chỉ tới kho Buôn Ma Thuột?”
Hai: “Nhà tôi ở huyện, có tính thêm chặng không?” Đắk Lắk rộng, đây là khoản hay bị bỏ sót nhất.
Cước tính theo cân hay theo khối
Nhà xe lấy số nào lớn hơn giữa hai cách. Hàng nặng mà gọn thì tính cân, hàng nhẹ mà cồng kềnh thì tính khối.
Lý do đơn giản: chỗ trong thùng xe cũng là chi phí. Một kiện xốp nhẹ hều nhưng chiếm nửa khối thì vẫn choán chỗ hàng khác.
Tự tính số khối trước khi hỏi giá
Đo dài, rộng, cao theo mét rồi nhân với nhau. Thùng 1m x 0,8m x 0,6m ra 0,48 khối. Bốn thùng như vậy là 1,92 khối.
Biết số khối rồi thì nghe báo giá là hiểu người ta tính kiểu gì, và ba nơi có so được với nhau không.
Ba khoản riêng của tuyến Tây Nguyên
Tuyến này có mấy khoản mà gửi đi các tỉnh đồng bằng không gặp.
1. Chặng từ Buôn Ma Thuột về huyện
Đắk Lắk rộng. Cư M’gar, Ea Kar, Krông Pắc, Buôn Hồ đều cách trung tâm khá xa. Giá báo cho “Buôn Ma Thuột” thường là tới trung tâm thành phố, chưa gồm chặng này.
2. Đóng gói tăng cường cho đường đèo
Quốc lộ 14 nhiều cua dốc, hàng lắc ngang. Hàng dễ vỡ cần chèn kỹ hoặc đóng khung gỗ. Nhờ nhà xe làm thì tính thêm.
3. Giao vào rẫy, vùng sâu
Đường vào rẫy xe lớn không tới được, phải trung chuyển bằng xe nhỏ. Báo trước để tính, đừng để tới nơi mới phát sinh.
Bốn khoản chung như mọi tuyến
Cước chính theo cân hoặc khối. Lấy hàng tận nơi ở Sài Gòn, mang ra kho thì rẻ hơn. Bốc xếp khi kiện nặng trên 30kg hoặc số lượng nhiều. Khai giá trị nếu hàng đắt tiền.
Đi trong ngày đắt hơn đi ghép bao nhiêu
Tuyến này chỉ khoảng 340 km, xe chạy 7 tới 8 tiếng. Nghĩa là đi trong ngày làm được, khác hẳn tuyến ra Bắc.
| Kiểu gửi | Thời gian | Hợp với |
|---|---|---|
| Ghép hàng | 1 – 2 ngày | Vài kiện, không gấp. Rẻ nhất |
| Bao nguyên xe | trong ngày | Hàng nhiều, dễ vỡ, hoặc cần đúng giờ |
Ngưỡng cân nhắc: dưới 3 khối và không gấp thì ghép rẻ hơn nhiều. Từ 5 khối trở lên hoặc cần trong ngày thì bao xe bắt đầu đáng tiền. Khoảng giữa thì nhờ tính cả hai cách rồi so.
Ví dụ cách một lô hàng được tính
Lấy một trường hợp hay gặp để thấy các khoản ghép lại thế nào. Con số cụ thể thì phải gọi hỏi,
nhưng cách tính thì luôn là như vậy.
Lô hàng: 5 thùng đồ gia dụng gửi về Ea Kar
Mỗi thùng 0,6m x 0,5m x 0,5m, nặng khoảng 20kg.
Bước 1 — tính khối: 0,6 x 0,5 x 0,5 = 0,15 khối mỗi thùng.
Năm thùng là 0,75 khối.
Bước 2 — tính cân: 5 x 20 = 100 kg.
Bước 3 — nhà xe lấy số nào lớn hơn sau khi quy đổi theo
bảng giá của họ. Hàng này nặng so với thể tích nên nhiều khả năng tính theo cân.
Bước 4 — cộng chặng về huyện. Ea Kar cách Buôn Ma Thuột khá xa
nên đây là khoản riêng, phải hỏi rõ.
Nhìn ví dụ này thấy ngay vì sao ba nhà xe báo ba giá: nơi tính theo cân, nơi tính theo khối,
và nơi báo giá chưa gồm chặng về Ea Kar.
Gửi ít hàng có bị thiệt không
Nhiều người ngại gửi vài kiện vì sợ bị tính giá cao. Thực tế ngược lại: ghép hàng sinh ra đúng
để phục vụ trường hợp này, chi phí chia đều với các chủ hàng khác trên cùng xe.
Chỉ có một lưu ý: hàng quá ít mà lại cần gấp trong ngày thì phải bao xe, lúc đó mới đắt.
Không gấp thì cứ ghép cho rẻ.
Vì sao có nơi báo rẻ bất thường
Giá đó chỉ tới kho Buôn Ma Thuột. Giao tận nhà và về huyện tính riêng. Đây là chỗ chênh nhiều nhất ở tuyến này.
Chưa hỏi gì về hàng đã ra giá. Chưa biết bao nhiêu khối thì con số đó là ước chừng.
Nơi nhận là môi giới. Nhận trước rồi mới tìm xe, không tìm ra thì hủy sát giờ.
Nói gì để được báo giá chuẩn
Hàng gì, bao nhiêu kiện, kích thước từng kiện. Hoặc tổng số khối nếu đã đo.
Nặng khoảng bao nhiêu. Ước chừng cũng được.
Giao ở đâu, cụ thể tới xã hoặc thôn. Đây là điểm quan trọng nhất với tuyến Đắk Lắk.
Cần tới trước lúc nào. Quyết định đi ghép hay bao xe.
Nhanh nhất là chụp hình kiện hàng kèm số đo gửi trước.
Hai mùa giá và thời gian đều thay đổi
Mùa mưa Tây Nguyên, khoảng tháng 5 tới tháng 10, dài hơn mưa Sài Gòn. Mưa lớn trên đèo thì xe chạy chậm, có đoạn sạt lở phải chờ.
Mùa thu hoạch cà phê, khoảng cuối năm. Xe chạy tuyến này bận chở nông sản chiều về, lịch đi lên có thể kín hơn.
Chuyển Nhà 247 báo giá thế nào
Chúng tôi hỏi đủ về hàng và địa chỉ giao rồi mới ra con số. Nhà ở huyện hay vùng sâu thì nói luôn có tính thêm chặng hay không, ngay lúc báo giá.
Phân vân giữa ghép và bao xe thì chúng tôi tính cả hai cách để Quý khách so.
Các dịch vụ của chúng tôi
Gửi hàng ghép và bao nguyên xe đi Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk và Tây Nguyên.
Cho thuê xe tải chở hàng. Đủ cỡ từ xe nhỏ tới xe lớn đường dài.
Chuyển nhà trọn gói. Tháo lắp, đóng gói, bốc xếp, sắp lại đồ ở nơi mới.
Chuyển văn phòng. Làm ngoài giờ để công việc không gián đoạn.
Chuyển kho xưởng. Chia đợt để dây chuyền ngừng ít nhất.
Câu hỏi thường gặp về gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Gửi hàng đi Buôn Ma Thuột tính tiền thế nào?
Theo cân hoặc theo khối, lấy số nào lớn hơn. Đo dài nhân rộng nhân cao theo mét là ra số khối để tự ước trước khi gọi.
Giá báo đã gồm giao tận nhà chưa?
Tùy nơi. Nhiều nhà xe báo giá tới kho Buôn Ma Thuột, giao tận nhà tính riêng. Hỏi rõ ngay lúc đặt, đây là chỗ hay hiểu nhầm nhất ở tuyến này.
Nhà ở huyện có tính thêm không?
Thường có. Cư M’gar, Ea Kar, Krông Pắc, Buôn Hồ cách trung tâm khá xa nên là chặng riêng. Nói rõ địa chỉ tới xã ngay từ đầu.
Gửi trong ngày có được không, đắt hơn bao nhiêu?
Được, vì tuyến chỉ khoảng 340 km. Đi trong ngày thường phải bao xe nên đắt hơn ghép. Mức chênh tùy khối lượng, gọi hỏi cụ thể.
Có phải đặt cọc không?
Tùy chuyến. Ghép nhỏ thường không cần. Bao nguyên xe thì có nơi xin một phần trước. Hỏi rõ cọc bao nhiêu, hủy có hoàn không, có trừ vào tiền cuối không.
Gửi nông sản từ Đắk Lắk vào Sài Gòn thì sao?
Chiều ngược lại cũng nhận. Cà phê, hồ tiêu, bơ, sầu riêng theo mùa. Báo trước loại hàng và khối lượng để chuẩn bị xe phù hợp.
Xuất hóa đơn được không?
Được, nhưng báo ngay lúc đặt xe để chuẩn bị.
Muốn biết chính xác bao nhiêu, gọi một cuộc
Giá phụ thuộc số khối, khối lượng và địa chỉ giao. Riêng tuyến Đắk Lắk thì địa chỉ giao ảnh hưởng nhiều nhất.
Chuyển Nhà 247 – Báo giá rõ trong cuộc gọi
Nói rõ địa chỉ tới xã để báo giá đúng ngay lần đầu
Bài này giúp được thì gửi cho người quen hay có hàng lên Tây Nguyên.
Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi hàng đi Vinh hết bao nhiêu: cách tính cước và khoản đi kèm, Gửi hàng Cần Thơ đi TPHCM hết bao nhiêu: giờ giao quyết định giá.
Quy định liên quan tra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Chuẩn bị trước những gì cho gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Ghi ra giấy hoặc nhắn qua một lượt: hàng gì, bao nhiêu, đi từ địa chỉ nào tới địa chỉ nào, cần xong trước mấy giờ. Bốn ý đó là đủ để bên tôi báo giá ngay.
Nếu có món nào nặng hoặc dễ vỡ đặc biệt thì nói riêng ra, để bên tôi sắp thêm người và đồ bọc lót chứ không tới nơi mới xoay.
Cuối cùng là dọn sẵn lối đi và chỗ đậu xe ở cả hai đầu. Việc nhỏ này tiết kiệm được nhiều thời gian nhất, vì xe không phải đậu xa rồi khiêng bộ.
Ba điều nên hỏi trước khi chốt gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Thứ nhất là cỡ xe. Hỏi rõ xe bao nhiêu tấn, lòng thùng dài bao nhiêu, chứ đừng chỉ nghe “xe vừa đủ”. Hàng nhẹ mà cồng kềnh thì phải nhìn số khối, không nhìn tải trọng.
Thứ hai là giờ. Nội đô TPHCM có khung giờ cấm tải, xe nặng gần như chỉ chạy được ban đêm. Hỏi trước là xe xuất phát mấy giờ thì kịp giao.
Thứ ba là con số. Giá chốt trong cuộc gọi hay còn tính lại sau, có gồm bốc xếp chưa. Hỏi thẳng ba câu đó là Quý khách biết mình đang làm việc với ai.
Những chỗ hay vướng khi làm gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Vướng thứ nhất là đường vào. Hẻm hẹp, cổng thấp, dốc hầm chung cư đều làm xe lớn không vào được. Quý khách đo bề ngang hoặc chụp một tấm ảnh gửi qua là bên tôi biết đưa xe nào vào.
Vướng thứ hai là giờ giấc. Chung cư giới hạn giờ dùng thang máy, khu công nghiệp giới hạn giờ ra vào cổng. Hỏi trước một câu là đỡ cả buổi nằm chờ.
Vướng thứ ba là ước sai lượng hàng. Ước thiếu thì phải chạy bù chuyến, ước dư thì trả tiền phần không dùng. Bên tôi hỏi kỹ ngay từ đầu chính là để tránh chỗ này.
Gửi hàng đi tỉnh, gọi để biết lịch xe – gửi hàng đi Buôn Ma Thuột
Quý khách báo điểm đi, điểm đến, hàng gì và bao nhiêu. Bên tôi nói ngay có chuyến ngày nào, đi ghép hay nguyên chuyến thì hợp hơn.
Cách khác: đăng chuyến để nhà xe báo giá
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Việc gửi hàng đi Buôn Ma Thuột gọn hay rối phần lớn nằm ở khâu chuẩn bị. Nói đủ thông tin ngay từ cuộc gọi đầu là đỡ được nhiều.
Sau khi xong gửi hàng đi Buôn Ma Thuột, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
Chi tiết về gửi hàng đi Buôn Ma Thuột Quý khách có thể hỏi trực tiếp tài xế lúc xe tới, anh em đều nắm việc.
