Trả lời nhanh trong 20 giây
Gửi chành xe: Hùng Vương nhận chở rác thải xây dựng, đồ cũ và phế liệu đi đổ tại TPHCM.
Có nhân công hốt dọn, có bạt phủ thùng, chở đi đổ đúng nơi quy định.
Gọi 0845.442.442 để hẹn xe.
Gửi chành nổi tiếng là rẻ. Đúng, nhưng cái rẻ đó có điều kiện, và có một ngưỡng mà vượt qua nó thì gửi chành hết rẻ.
Biết ngưỡng đó thì Quý khách chọn đúng ngay từ đầu, thay vì gửi rồi mới tiếc.
Vì sao gửi chành rẻ
Một chuyến xe về tỉnh có chi phí gần như cố định: dầu, tài xế, hao mòn, thời gian.
Chành chia chi phí đó cho nhiều chủ hàng. Càng gom được nhiều lô, phần mỗi lô càng nhẹ. Đó là toàn bộ cơ chế.
Và cái giá của việc rẻ là ba thứ: phải chờ gom đủ chuyến, hàng qua nhiều lần bốc dỡ, và hàng nằm ở kho chành cả hai đầu.
Cách tính tiền khi gửi chành
| Khoản | Thường tính thế nào | Điều cần hỏi |
|---|---|---|
| Cước hàng | Theo khối hoặc theo ký, cái nào lớn hơn thì tính theo cái đó | Hàng của tôi tính theo cái nào |
| Mức tối thiểu | Có mức sàn cho mỗi lô | Mức tối thiểu là bao nhiêu |
| Lấy hàng tận nơi | Tính riêng, hoặc tự mang tới chành | Tự mang tới thì bớt bao nhiêu |
| Giao tận nơi ở đầu nhận | Tính riêng, hoặc người nhận ra chành lấy | Chành cách chỗ người nhận bao xa |
| Khai giá trị hàng | Tùy chọn, có phí | Không khai thì đền theo căn cứ nào |
Dòng thứ hai là chỗ hay bất ngờ nhất. Gửi một kiện rất nhỏ vẫn phải trả mức tối thiểu, vì công nhận hàng, ghi phiếu, xếp kho và giao ở đầu kia gần như không đổi dù kiện to hay nhỏ.
Hệ quả thực tế: nếu lô của Quý khách nhỏ hơn mức tối thiểu, gộp thêm vài món nữa gần như không tốn thêm. Đây là chỗ tiết kiệm mà nhiều người bỏ lỡ.
Ngưỡng mà gửi chành hết rẻ
Gửi chành là để chia chi phí. Lô càng lớn thì phần chia càng ít có ý nghĩa.
Câu hỏi quyết định
Lô hàng có lấp được phần lớn một chiếc xe không? Nếu có thì thuê xe đi thẳng gần như luôn tốt hơn: không phải chờ gom, chỉ hai lần bốc dỡ thay vì bốn tới sáu, và giá thường không chênh nhiều.
| Cỡ xe | Chở được khoảng | Lô tới mức này thì nên hỏi giá thuê thẳng |
|---|---|---|
| 1,25 – 1,5 tấn | 8 – 10 khối | Từ khoảng 6 khối trở lên |
| 2 tấn | 10 – 12 khối | Từ khoảng 8 khối trở lên |
| 3,5 tấn | 15 – 18 khối | Từ khoảng 12 khối trở lên |
| 5 tấn | 20 – 25 khối | Từ khoảng 16 khối trở lên |
Số khối là mức thường gặp, còn tùy thùng kín hay thùng bạt. Cột cuối là mức tham khảo, nên hỏi giá cả hai cách rồi so.
Khoản chi phí không nằm trên phiếu: thời gian chờ
Hàng gửi chành phải chờ gom đủ chuyến. Thời gian chờ phụ thuộc vào tuyến đó đông hay vắng khách.
Tuyến đông thì gom đủ nhanh, có khi trong ngày. Tuyến ít khách thì hàng có thể nằm vài ngày trước khi lên xe.
Câu nên hỏi: tuyến này tuần chạy mấy chuyến. Con số đó nói lên nhiều hơn mọi lời hứa về thời gian.
Và hỏi hai mốc khác nhau: “bao giờ xe chạy” và “bao giờ hàng tới tay người nhận”. Nghe con số của câu đầu rồi tính lịch theo đó là chỗ hụt.
Để hình dung phần chạy xe
TPHCM đi Cần Thơ khoảng 170 km, đi về trong ngày được. TPHCM đi Đà Nẵng khoảng 930 km, chạy 14 tới 20 tiếng nên qua một đêm là tới. TPHCM đi Hà Nội khoảng 1.800 km, thường mất vài ngày.
Điều đáng chú ý: với tuyến ngắn như Cần Thơ, thời gian chờ gom hàng có thể dài hơn cả thời gian xe chạy. Nghĩa là ở tuyến ngắn, hỏi về thời gian chờ quan trọng hơn hỏi về quãng đường.
Hàng nào gửi chành có lợi, hàng nào không
Rẻ hay không còn tùy loại hàng, vì hàng đi chành qua bốn tới sáu lần bốc dỡ thay vì hai lần như đi thẳng.
Có lợi rõ: hàng khô, hàng đóng gói bền, vật tư, phụ kiện, hàng cửa hàng đi đều. Nhóm này chịu được nhiều lần chạm tay và tiết kiệm thấy rõ.
Cân nhắc kỹ: hàng dễ vỡ, dễ móp, hàng có bề mặt sơn. Phần tiết kiệm được có thể nhỏ hơn phần rủi ro.
Không nên: hàng gấp có mốc giao cố định, và hàng giá trị rất cao. Hàng gấp thì phải chờ gom, còn hàng giá trị cao thì nằm kho chung và qua nhiều tay.
Cách tự kiểm: hỏi một câu, nếu lô này bị móp hoặc thiếu một kiện thì mình mất bao nhiêu. Con số đó lớn thì phần tiết kiệm khi gửi chành không đáng.
Khoản dễ bỏ sót nhất: hai đầu chặng
Giá gửi chành mà Quý khách nghe qua điện thoại thường là giá từ chành tới chành, không phải từ nhà tới nhà.
Đầu gửi: mang hàng tới chành. Nếu tự chở thì mất công và mất tiền xăng. Nếu nhờ lấy tận nơi thì tính thêm.
Đầu nhận: người nhận ra chành lấy, hoặc trả thêm để được giao tận nơi. Chành ở thành phố tỉnh mà người nhận ở huyện xa thì khoản này không nhỏ.
Vì vậy khi so với giá thuê xe đi thẳng, phải cộng đủ hai đầu. Giá thuê xe thường đã gồm lấy tận nơi và giao tận nơi, còn giá chành thì chưa.
Câu hỏi đưa mọi báo giá về cùng thước đo: “Từ nhà tôi tới tận nhà người nhận, tổng cộng hết bao nhiêu và mất mấy ngày?”
Ví dụ cách so hai phương án
Giả sử Quý khách gửi 10 khối hàng cửa hàng về một tỉnh, giao trong tuần là được.
Phương án A – gửi chành. Rẻ hơn về cước. Nhưng phải mang hàng tới chành, chờ gom, và người nhận ra chành lấy hoặc trả thêm để được giao tận nơi. Hàng qua bốn tới sáu lần bốc dỡ.
Phương án B – thuê xe 1,25 tấn đi thẳng. 10 khối là gần đầy xe. Lấy tận nơi, giao tận nơi, hai lần bốc dỡ, đi luôn không phải chờ.
Cách so cho đúng: cộng vào phương án A cả phần mang hàng tới chành, phần giao tận nơi ở đầu kia, và phần rủi ro của bốn tới sáu lần chạm tay. Nhiều người quên ba khoản đó và so nhầm.
Với 10 khối, phép so này thường nghiêng về phương án B. Với 2 tới 3 khối thì ngược lại rõ ràng.
Chúng tôi cố ý không ghi số tiền cụ thể, vì giá đổi theo tuyến và thời điểm. Cái đáng mang đi là cách so cho đủ khoản, không phải một con số sẽ cũ.
Ba cách giảm chi phí khi gửi chành
Gộp cho vượt mức tối thiểu. Nếu lô nhỏ hơn mức sàn, thêm vài món nữa gần như không tốn thêm.
Tự mang hàng tới chành và để người nhận ra lấy. Cắt được hai đầu, và đây là phần chênh lớn nhất.
Gửi đều theo lịch thay vì gửi lắt nhắt. Gom hàng của cả tuần vào một lần gửi thì chỉ trả một lần mức tối thiểu.
Năm khoản nên hỏi cho hết trước khi gửi
Tính theo khối hay theo ký, và mức tối thiểu là bao nhiêu?
Bao giờ xe chạy, bao giờ hàng tới tay người nhận? Hỏi cả hai mốc.
Tuyến này tuần chạy mấy chuyến?
Giá đã gồm lấy tận nơi và giao tận nơi chưa?
Hàng hỏng hoặc thiếu thì đền theo căn cứ nào? Và có nên khai giá trị không.
Hỏi giá cho lô hàng của Quý khách
Chuyển Nhà 247 nhận vận chuyển hàng đi các tỉnh, cả hàng lẻ ghép chuyến lẫn hàng nguyên chuyến.
Nói rõ hàng gì, bao nhiêu khối và cần tới nơi khi nào, chúng tôi báo lại con số của cả hai cách để Quý khách tự so, và nói thẳng nếu lô đó nên đi thẳng thay vì ghép.
Bài này có ích thì gửi cho người quen hay gửi hàng lẻ về tỉnh.
Câu hỏi thường gặp về gửi chành xe
Gửi chành xe chở đi đổ ở đâu?
Chở tới bãi đổ đúng nơi quy định. Đổ bậy ra đường hay đất trống là bị phạt và ảnh hưởng tới chính chủ nhà, nên bên tôi không làm.
Gửi chành xe có kèm người hốt dọn không?
Có. Quý khách chỉ cần chỉ chỗ, bên tôi hốt, cho lên xe và quét dọn lại. Nếu đã gom sẵn thành đống thì báo trước, phần nhân công bớt đi.
Đồ cũ còn dùng được thì sao?
Bên tôi tách riêng phần còn dùng được để Quý khách cho hoặc bán lại, không đổ lẫn vào rác.
Báo giá rồi có phát sinh thêm không?
Giá chốt trong cuộc gọi là giá đi. Phát sinh chỉ xảy ra khi thực tế khác với lúc mô tả, ví dụ hàng nhiều hơn hẳn hoặc thêm điểm giao. Những trường hợp đó bên tôi báo trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới nói.
Xe tải bị cấm giờ nào trong nội đô TPHCM?
Xe dưới 2,5 tấn bị cấm vào nội đô khung 6h – 9h sáng và 16h – 20h chiều tối. Xe trên 2,5 tấn bị cấm cả khung 6h – 22h, chỉ chạy được ban đêm. Bên tôi sắp giờ xuất phát theo khung này nên Quý khách không phải lo.
Cùng chủ đề này, Quý khách có thể xem thêm Gửi Xe Máy Đi Tỉnh Hết Bao Nhiêu: Ghép Hay Bao Chuyến, CHO THUÊ XE TẢI CHỞ HÀNG QUẬN 12 ALO LÀ CÓ XE 0845.442.442.
Quy định liên quan tra tại Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi chành xe
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Vì sao nên chọn Hùng Vương cho gửi chành xe
Bên tôi là đơn vị có pháp nhân, có mã số thuế và địa chỉ cố định, không phải xe chạy lẻ nhận qua mạng rồi biến mất. Quý khách tra được đầy đủ ở khối thông tin cuối bài.
Giá báo trong cuộc gọi là giá đi. Có thay đổi thì bên tôi nói trước để Quý khách quyết, không tự cộng thêm rồi mới báo.
Xong việc bên tôi gọi lại một cuộc hỏi có gì chưa vừa ý. Phần lớn khách gọi lần hai đều là khách cũ, và đó là thước đo thật nhất.
Cần chở rác đi đổ, gọi ngay
Quý khách báo là rác xây dựng hay đồ cũ, ước chừng bao nhiêu và ở đâu. Bên tôi sắp xe và người, tới hốt gọn rồi chở đi đổ đúng nơi.
Vận tải Hùng Vương – Tư vấn và báo giá
Có nhân công hốt dọn, phủ bạt, đổ đúng nơi quy định
Cách khác: đăng chuyến để nhà xe báo giá
Quý khách có thể đăng chuyến hàng của mình lên sàn Tìm Hàng Xe Tải. Chủ hàng đăng đơn, nhà xe nhận và báo giá trực tiếp, hai bên trao đổi thẳng với nhau.
Đơn vị thực hiện
Công Ty TNHH Vận Tải & Chuyển Nhà Hùng Vương
Mã số thuế 0316324699
Số 48 đường 50A, Khu Phố 9, Phường Tân Tạo, TP.HCM
Hotline 0845.442.442
Nếu Quý khách còn phân vân giữa vài phương án cho gửi chành xe, cứ gọi và nói cả hai, bên tôi so giúp cho.
Trước khi chốt gửi chành xe, Quý khách nên hỏi kỹ hai thứ: đi xe cỡ nào và xuất phát lúc mấy giờ.
Với gửi chành xe, thứ làm hỏng việc thường không phải cái xe mà là sắp sai giờ. Bên tôi tính giờ lùi từ lúc cần giao hàng.
Giá cho gửi chành xe được chốt trước khi xe lăn bánh, không có chuyện đi xong mới báo thêm khoản này khoản kia.
Sau khi xong gửi chành xe, bên tôi gọi lại một cuộc để hỏi có gì chưa vừa ý không. Có thì nói ngay, bên tôi sửa.
